Свързва се към охладителната система на автомобила подобно на редукторите, като газта има вход и изход съответно за маркуча който излиза от редуктора към инжекторната рейка.Допринася за
допълнително подгряване на газта след изпарителя преди дюзите,подобрява изгарянето в цилиндрите,а от там и мощноста при автомобили с по-голяма консумация на газ.